Liqui Moly Top Tec Truck 4350 5W-30 20 l - 3786

• Ganzjahresmotoröl auf Basis Synthesetechnologie und hochwertigen Additivkomponenten
• Dieses Hightech-Motoröl ermöglicht ein extrem breites Einsatzspektrum und erfüllt die Anforderungen weltweiter Nutzfahrzeughersteller
• Die Formulierung wurde auf die neuesten Abgasbestimmungen abgestimmt
• Gewährleistet einen hervorragenden Verschleißschutz sowie hohe Schmierfilmstabilität unter allen Betriebsbedingungen
• Die ausgezeichnete Scher- und Alterungsstabilität ermöglicht lange Ölwechselintervalle
• Die niedrige Viskosität ermöglicht eine deutliche Absenkung des Kraftstoffverbrauchs.

Eigenschaften

• Inhalt: 20 l
• Gebindeart: Kanister Kunststoff
• Ölart: Synthesetechnologie
• Breite: 375 mm
• Höhe: 386 mm
• Tiefe: 191 mm
• Bruttogewicht: 18,0940 kg

Freigaben

• ACEA E6
• ACEA E7
• ACEA E9
• API CK-4
• API SN
• Deutz DQC IV-18 LA
• Mack EOS-4.5
• MAN M 3677
• MB-Freigabe 228.31
• MB-Freigabe 228.51
• Renault Trucks RLD-3
• Renault Trucks RXD
• Volvo VDS-4.5

Empfehlungen

• Caterpillar ECF-3
• Cummins CES 20086
• DAF PSQL 2.1E-LD
• Detroit Diesel DFS 93K222
• Deutz DQC IV-10 LA
• Ford WSS-M2C 213-A1
• IVECO 18-1804 TLS E6
• Mack EO-M Plus
• Mack EO-N Plus
• Mack EO-O Premium Plus
• MAN M 3271-1
• MAN M 3477
• MAN M 3775
• MB 235.28
• MTU Typ 3.1
• Renault Trucks RGD
• Renault Trucks RLD
• Renault Trucks RLD-2
• Scania Low Ash
• Voith Class B
• Volvo CNG
• Volvo VDS-3
• Volvo VDS-4

SAE / Viskosität

• 5W-30

Einsatzbegiet

• Speziell für hochbelastete Nfz-Dieselmotoren gemäß Abgasnorm Euro IV, Euro V und Euro VI mit Abgasnachbehandlung und Rußpartikelfilter (DPF/CRT)
• Je nach Herstellervorschrift kann es teilweise auch in älteren Nutzfahrzeugen der Schadstoffklasse Euro II und Euro III im unvermischten Zustand verwendet werden.

Anwendung

• Betriebsvorschriften der Nfz- und Motorenhersteller sind bei normalen und verlängerten Ölwechselintervallen zu beachten.