Liqui Moly Top Tec Truck 4050 10W-40 20 l - 3794

• Synthesetechnologie-Leichtlaufmotoröl in Verbindung mit neuesten Additiven
• Speziell abgestimmt auf die aktuellsten Abgasbestimmungen
• Schützt hervorragend vor Verschleiß und sorgt für optimale Motorsauberkeit
• Gewährleistet selbst unter kritischen Betriebsbedingungen einen optimalen Öldruck und stabilen Schmierfilm
• Ermöglicht maximale Ölwechselintervalle
• Reduziert den Ölverbrauch
• Übertrifft selbst höchste Testanforderungen namhafter Fahrzeughersteller
• Sichert die Funktionsfähigkeit und sorgt für eine maximale Lebensdauer des Dieselpartikelfilters (DPF).

Eigenschaften

• Inhalt: 20 l
• Gebindeart: Kanister Kunststoff
• Ölart: Synthesetechnologie
• Breite: 375 mm
• Höhe: 386 mm
• Tiefe: 191 mm
• Bruttogewicht: 18,2940 kg

Freigaben

• ACEA E6
• ACEA E7
• ACEA E9
• API CK-4
• Deutz DQC IV-18 LA
• Mack EOS-4.5
• MB-Freigabe 228.51
• Renault Trucks RGD
• Renault Trucks RLD-3
• Renault Trucks RXD
• Volvo VDS-4.5

Empfehlungen

• Caterpillar ECF-1-a
• Caterpillar ECF-3
• Cummins CES 20076
• Cummins CES 20077
• Cummins CES 20086
• DAF HP2
• Deutz DQC IV-10 LA
• Mack EO-M Plus
• Mack EO-N
• MAN M 3271-1
• MAN M 3477
• MB 226.9
• MTU Typ 3.1
• Scania Low Ash
• Volvo CNG
• Volvo VDS-3

SAE / Viskosität

• 10W-40

Einsatzbegiet

• Speziell für höchstbelastete Nfz-Dieselmotoren nach Abgasnorm Euro IV, Euro V und Euro VI mit Abgasnachbehandlung und Rußpartikelfilter (DPF/CRT)
• Ist rückwärtskompatibel und kann teilweise auch in älteren Nfz der Schadstoffklasse Euro II und Euro III in unvermischtem Zustand verwendet werden.

Anwendung

• Die Betriebsvorschriften der Nfz- und Motorenhersteller sind zu beachten
• Einsatzempfehlungen nur für Dieselmotoren.

Kennzeichnungselemente

• EUH210 Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich.

Datenblätter

• 10753_0016_02-12-2021_DE.pdf